絲桿升降機的絲杠螺母傳動(dòng)是實(shí)現直線(xiàn)運動(dòng)的一種_常見(jiàn)的機構。絲杠與螺母的配合,很難做到?jīng)]有間隙。特別是使用一個(gè)階段以后，由于磨損，更會(huì )加大間隙，影響設備正常工作。因此，在設備維修過(guò)程中，注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的。
一、移位補償
移位補償常用于單項精度的誤差補償。
1.絲桿升降機軸向竄動(dòng)的補償：首先應測量出主軸上軸承定位端面與主軸中心線(xiàn)的垂直度誤差及其方向位置：再測量出推力軸承的端面圓跳動(dòng)誤差及其_點(diǎn)位置_后使軸承定位端面的_點(diǎn)移位，以便和推力軸承端面圓跳動(dòng)的_點(diǎn)裝配在一起，就可減小軸向竄動(dòng)的誤差量。
2.絲桿升降機徑向圓跳動(dòng)的補償：對于軸上裝配的零件，例如齒輪、蝸輪等件，應先測量出零件在外圓上和軸在零件裝配處的徑向圓跳動(dòng)值，并分別確定出_點(diǎn)處的位置。裝配時(shí)，將兩者徑向圓跳動(dòng)的_點(diǎn)移動(dòng)調整，使其處于相差180°的方向上，以相互抵消部分徑向圓跳動(dòng)誤差。裝配滾動(dòng)軸承時(shí)，可以將軸頸徑向圓跳動(dòng)的_點(diǎn)和滾動(dòng)軸承內孔徑向圓跳動(dòng)的_點(diǎn)裝在同一位置處。為了降低絲桿升降機主軸前端的徑向圓跳動(dòng)值，可以使前、后軸承處各自產(chǎn)生的_徑向圓跳動(dòng)點(diǎn)位于同一軸向平面內的主軸中心線(xiàn)同側，并且使前軸承的誤差值小于后軸承的誤差值。